Componentele de bază ale unui închidere hidraulic de ușă includ un ghidaj de sprijin, un angrenaj de transmisie, arc de retur, supapă de reținere, piston cu cremalieră și pinion, miezul supapei de accelerație, carcasa, capacul de capăt, inelul de etanșare și tija de legătură. Carcasa și biela servesc la fixarea închiderii ușii și pentru a conecta foaia ușii și tocul ușii.
Principiul de funcționare al închiderii ușii este următorul: Când ușa este deschisă, corpul ușii antrenează biela, care, la rândul său, rotește angrenajul transmisiei, conducând pistonul cu cremalieră și pinion spre dreapta. În timpul mișcării spre dreapta a pistonului, arcul este comprimat, iar uleiul hidraulic din camera dreaptă este, de asemenea, presurizat. Bila supapei de reținere din partea stângă a pistonului se deschide sub presiunea uleiului, iar uleiul hidraulic din camera dreaptă curge în camera din stânga prin supapa de reținere. Când procesul de deschidere este complet, energia potențială elastică acumulată în timpul comprimării arcului este eliberată, împingând pistonul spre stânga, conducând angrenajul transmisiei și biela închiderii ușii să se rotească, închizând astfel ușa.
În timpul eliberării cu arc, uleiul hidraulic din camera stângă a închiderii ușii este comprimat, supapa-unidirecțională este închisă, iar uleiul hidraulic poate curge numai prin spațiul dintre carcasă și piston, apoi se poate întoarce în camera din dreapta prin orificiul mic de pe piston și cele două canale de curgere echipate cu miezul supapei de accelerație. Prin urmare, uleiul hidraulic creează rezistență la eliberarea arcului, realizând un efect de tamponare prin accelerare, controlând astfel viteza de închidere a ușii. Supapa de accelerație de pe corpul supapei este reglabilă, permițând controlul diferitelor viteze de închidere la diferite etape de cursă. Deși închiderea ușilor de la diferiți producători pot diferi ca structură și dimensiune, principiul este același.